యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌ కారిడార్‌‌: అమరావతి To బెంగళూరు 7-8 గంటలే ప్రయాణం

Telugu BOX Office

చెన్నై–కోల్‌కతా జాతీయ రహదారిపై (ఎన్‌హెచ్‌–16) ప్రయాణాన్ని మరింత వేగవంతం చేయడానికి కీలక ముందడుగు పడింది. ప్రకాశం జిల్లా ముప్పవరం నుంచి గుంటూరు జిల్లా కాజ వరకు సుమారు 100 కిలోమీటర్ల మేర ఉన్న ఈ హైవేను యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌ కారిడార్‌గా మార్చే ప్రతిపాదనకు రూపకల్పన మొదలైంది. దీనికోసం సమగ్ర ప్రాజెక్ట్‌ నివేదిక (డీపీఆర్‌) తయారీ టెండర్లను పిలవగా, భోపాల్‌కు చెందిన ఎల్‌.ఎన్‌.మాలవ్య సంస్థ బిడ్‌ను దక్కించుకుంది. ఏడాది వ్యవధిలో డీపీఆర్‌ సిద్ధం కానుంది.

ఇప్పటికే శ్రీసత్యసాయి జిల్లా కోడూరు నుంచి ప్రకాశం జిల్లా ముప్పవరం వరకు 343 కిలోమీటర్ల పొడవున బెంగళూరు–అమరావతి గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌ హైవే నిర్మాణం కొనసాగుతోంది. ఈ రహదారి ముప్పవరం వద్ద ఎన్‌హెచ్‌–16లో కలవనుంది. మరోవైపు చెన్నై వైపు నుంచి వచ్చే వాహనాల రద్దీ కూడా ఇక్కడే చేరుతుంది. ఫలితంగా ముప్పవరం నుంచి గుంటూరు, విజయవాడ దిశగా ట్రాఫిక్‌ మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఈ పరిస్థితిని ముందుగానే అంచనా వేసి, సాఫీగా ప్రయాణం సాగేందుకు ముప్పవరం నుంచి కాజ దాటి విజయవాడ బైపాస్‌ వరకు యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌గా అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించారు.

ప్రస్తుతం ముప్పవరం–కాజ మధ్య ఆరు వరుసల హైవే ఉన్నప్పటికీ, పూర్తిస్థాయి సర్వీస్‌ రోడ్లు లేవు. యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌ కారిడార్‌గా మారిన తర్వాత, 100 కిలోమీటర్ల పొడవునా ఇరువైపులా రెండేసి వరుసలతో సర్వీస్‌ రోడ్లు నిర్మించనున్నారు. దీంతో హైవే పక్కనున్న గ్రామాలు, పట్టణాల ప్రజలు ప్రధాన రహదారిలోకి రావాల్సిన అవసరం లేకుండా సర్వీస్‌ రోడ్లపై ప్రయాణించగలుగుతారు. ఈ సర్వీస్‌ రోడ్ల కోసం భూసేకరణ అవసరమా లేదా అన్నది డీపీఆర్‌లో స్పష్టతకు రానుంది.

ముప్పవరం వద్ద, అమరావతి అవుటర్‌ రింగ్‌ రోడ్‌ను దాటే ప్రాంతంలో, అలాగే కాజ సమీపంలో విజయవాడ బైపాస్‌లో కలిసే చోట—మొత్తం మూడు ప్రధాన ప్రాంతాల్లో ఎంట్రీ, ఎగ్జిట్‌ పాయింట్లు ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తున్నారు. అవసరమైతే చిలకలూరిపేట వంటి కీలక కేంద్రాల వద్ద కూడా ప్రవేశం, నిష్క్రమణ అవకాశాలు కల్పించే అంశాన్ని పరిశీలించనున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్ట్‌ పూర్తి అయితే ప్రయాణికులకు భారీ లాభం కలగనుంది. బెంగళూరు నుంచి అమరావతి వరకు రోడ్డు మార్గంలో కేవలం 7–8 గంటల్లోనే చేరుకునే అవకాశం ఏర్పడుతుంది. యాక్సెస్‌ కంట్రోల్‌ హైవే ప్రత్యేకత ఏమిటంటే—అనవసర మలుపులు, అకస్మాత్తుగా చేరే స్థానిక వాహనాలు ఉండవు. కేవలం నిర్దిష్ట ఎంట్రీ–ఎగ్జిట్‌ పాయింట్ల ద్వారానే హైవేలోకి ప్రవేశం ఉంటుంది. ప్రయాణించిన దూరానికే టోల్‌ చెల్లిస్తే సరిపోతుంది. వేగం, భద్రత, సమయ ఆదా—మూడింటికీ ఇది కీలకంగా మారనుంది.

Share This Article
Leave a Comment